Toscane

Foto van Capraia ... en een kort reisdagboek

& quot; we ontdekten prachtige baaien en indrukwekkende kliffen, echt gedenkwaardige landschappen. In het bijzonder zou Cala Rossa ook een strijkijzer sturen, met zijn rode en witte rotsen en de kristalheldere zee.
We deden en we vonden onszelf te zwemmen tussen honderden blikken, blauw-zilveren vis die ik veel meer ben Smakelijk (gelukkig beschermd ze van de natuurlijke reservesstatus van het eiland). & Quot; > Lees het volledige reisdagboek hieronder op deze pagina

Informatie en reistips op Capraia

Toscane is Beroemd om zijn heuvels waarop fascinerende middeleeuwse landen worden neergestreken. De Toscaanse archipel met zijn meest bewoonde en de meeste wilde eilanden presenteert stranden en kliffen die het Caribisch gebied waardig zijn.
Schrijf ons hier: info@wildrips.net Als u geïnteresseerd bent in een zeilcharter vakantie in de Toscaanse archipel.
Meer informatie in fotobeschrijvingen en op de reis dagboek onder

Reisdagboek en foto van Capraia

Een ietwat dagtocht naar Capraia is een uitzonderlijke manier om een ​​prachtig, klein toeristisch eiland te ontdekken en wordt omgeven door een kristalheldere zee.
Na een nacht na navigatie van Ligurië bereikten we het eiland laat in de ochtend. We afgemeerd aan het anker in de baai voor het land. We belden de Captainer en er was gelukkig een plaats aan de Gavitello toegewezen. Na een bad gingen we onszelf aanmeren in een heel helder water waar talrijke visverpakkingen zichtbaar waren. We waren voor een steile klif die een paar tientallen meters verderop is. Het land recht op rechts met de eigenlijke haven, bereikbaar met de aanbesteding in vijftig remo-slagen.

We gingen naar de grond om het rustige dorp Capraia te bezoeken, met zijn kasteel in een panoramische positie.
in een moment dat we in een andere wereld voelden, alsof we een maand lang vertrokken, was het net voorbij op een dag. We waren geïnspireerd en vrij en sereen.

***
Ik vertel hier een grappige anekdote (je kunt naar de volgende asterisken springen als je niet wilt of je kunt je niet twee lachten op mijn schouders gebruiken).
Na de rit in het dorp We Keerde terug naar de boot voor het avondeten, dan mijn vriendin en we besloten om terug te keren naar de stad om een ​​ritje te maken en een ijsje te eten. We hebben ons mooi en elegant gemaakt, we hebben op de tank gemonteerd en ik begon te roeien. Jammer dat er een tegengestelde wind van 20 knopen die alle moeiteloos moeite maakte. Ik hief een zee van spatten, maar niets, de dinghy ging drijven. Ik accepteerde de uitdaging van de elementen en tussen de geamuseerde en de doodsbange persoon die ik de mond van het kanaal had benaderd die in het dorp droeg. Helaas, hier versterkte de wind, omdat er te verwachten was, en in een werveling van spatten verloor een remo. Heel slecht. Wie weet waar de wind ons zou duwen. Misschien in Corsica.

toen, met een bewegingloze vaartuigacceleratie, slaagde ik erin om de roeispaan te herstellen, dus mijn vriendin en ik gezongen als het beter was om terug te keren naar de boot of niet. We besloten dat het de voorkeur had om te overleven en we gingen terug.
Aanvankelijk duwde de wind ons tegen de klif, en ik studeerde al aan als er een strand was om te slapen, maar uiteindelijk ontkoppelde ik de inspanningen de bovenkant van een boot. Vanaf hier slepen we ons tussen een ligplaats en een ander, wrijven op rompen en gavitelli, we bereikten ons zoete huis zwevend naar huis.
"Je bent binnenkort terug, 'vertelden ze ons die aan boord van
" MAH, was alles Gesloten, "antwoordden we, volledig soep. We waren niet geloofwaardig, dus we bekenden de aanbieding van de nederlaag. Over het algemeen was het een uiterst leuke ervaring, die ik, met Due Prudence aanraden. (Ik overdreven de risico's, maar het is altijd positief om de consequenties te overwegen vóór acteren).
(U zult zeggen: maar waarom niet een kleine motor op de aanbieding op de aanbieding monteren? Slimme vraag, en een mogelijk antwoord is dat in de 10 SECONDEN U moet een koud of vastgelopen buitenboord worden ingeschakeld tot rotsen of in het midden van de zee; tenslotte hebben de Oars een intrinsieke veiligheid. Uiteraard is het hebben van beide ranen als motor geen slecht idee).
***
De volgende dag verkenden we de kusten van Capraia aan boord van een huurde gooder bij 60 euro de hele dag ... Little Thuff, eenmaal verdeeld tussen vijf vrienden. We ontdekten prachtige baaien en indrukwekkende kliffen, echt gedenkwaardige landschappen. Cala Rossa, in het bijzonder, zou ook een strijkijzer sturen, met zijn rode en witte rotsen en de kristalheldere zee .

We deden en we vonden dat we tussen honderden uiterlijk, blauw-zilveren vis , die ook behoorlijk smakelijk zijn (gelukkig beschermd tegen de natuurlijke reserve-status van het eiland).
Na een mooie badkamer kwamen we terug naar Capraia Land. We hebben ook veel geluk om een ​​octopus op de bodem van de zee voor onze ligplaats te zien. We waren wennen aan het leven in de natuur, de ademlucht van zee, afhankelijk van zonlicht en wind. Hij leek niet meer dan we voor een maand vertrokken, maar voor een jaar. Het vasteland en de werkzaamheden en de dagelijkse routine leken meer dan Katmandu en Timbuktu B>, stopten bij anker in zo'n transparant water dat de bodem op slechts 1 meter onder het waterhaar keek. De diepte-sounder markeerde echter 10 meter en we vertrouwden en eindigden. We hadden geen rotsen of zand. Kortom, de instrumentatie had gelijk.

'S Middags nam een ​​prachtige SCIROCCO-windroos toe: de boot was geneigd, de bemanning die zich bezighoudt met prikkeldraad en tikken, rusten en vreemd. Hij is gek en vertrokken, waren spannende uren onder een prachtige zon.
Een aperitief in het midden van de zee, met uitzicht op Capraia, was onze manier om het eiland te begroeten. We keerden terug naar Ligurië onder de volle maan en een prachtige sterrenhemel, met de Scirocco die ons voortdurend te maken van 'motor', dus eindigde dat we ons weekend een jaar duurde.
Als u deze wilde uitstapjes houdt of als u meer foto's van deze en andere bestemmingen wilt vinden, bezoekt u evenals advies en nieuwe routes op onze FB-pagina en zet u als: