Den karibiska seglingen

Travel Reseinary
Den här sidan ger dig lite användbar indikation på seglet till Karibien och i synnerhet till de spektakulära små Antillerna, som vi har utforskat i två olika resvägar. Den första, av cirka 250 miles mellan retur, tog oss från Martinique till Union Island, i Grenadinerna och återvände sedan till den franska ön. Den andra har istället gjort det möjligt för oss att segla mellan Guadeloupe och Antigua. (För kartan och allmän resainformation klicka här: karibiska helgdagar , varifrån du också kan få tillgång till detaljerad information om de olika öarna).

Veleging och navigera till Karibien eller i Medelhavet?
För de som används till Medelhavet, segling till Karibien är en unik upplevelse. Den viktigaste särdragen är Aliseo, den vind som ständigt blåser från öst (eller nordost), särskilt under vintermånaderna (december-april är högsäsong för dem som går med segelbåt till Karibien). Dess intensitet är i allmänhet på 15-20 knop, med tillfälliga förstärkningar, vilket innebär att det inte finns några behov av motorn. En segelbåtferie i bränslebesparing.

Den andra fantastiska konsekvensen av den konstanta vindriktningen är möjligheten att lätt återställas längs öarnas uppblåster. Längs resvägen från Martinique till Grenadinerna är hamnarna praktiskt taget frånvarande, och några fler förtöjningar finns i Guadeloupe och Antigua, men tack vare den bekväma och ofta vackra naturliga upplöningen saknar du det. Nästan varje ö är hundra hundratals meter hög :) Verkligen bra förtöjningar i händelse av orkaner är uppenbarligen många mindre, så i viss kort period (augusti-september) kan bristen på en hamn också höras ... men, Kort sagt är det viktigt att organisera din semester bra.

Självklart kan du diskutera för dagar om öarna Sicilien eller Karibien är vackrare, men Karibien navigering har otvivelaktiga fördelar även för dem som var "vana vid" deras vita stränder med palmer och korallrev.
Karibien de Har också idealiska temperaturer i havet och luften, särskilt under den torra säsongen. Kostnaderna är å andra sidan inte så reducerade: till exempel, för en middag, skulle jag definitivt föredra Egadi, som ett kvalitets-/prisförhållande :) Fishiness of Caribean Sea kompenserar för kvaliteten på restaurangerna inte etc. , åtminstone för en italiensk gom. Kort sagt, segling till Karibien kan du inte studera en enogronomisk resväg som i Italien, men du borde äta med båt och du kan ofta ha färsk fisk.

ah, naturligtvis, i slutet av kontona, jämfört med en seglingskryssning i Italien, garanteras besparingar av det faktum att Karibien alltid hänger i ankaren (och till och med Gavitelli, snarare utbredd de har låga priser). På 13 dagar har vi lika uppdelade ankare och boe, utan att någonsin komma in i hamnen.

Bland farorna med Karibien ingår ofta låga bakgrunder och pirater. För de första, är det självklart att det är omsorg och en utmärkt kartografisk plotter: det är inte så lätt att se synligt djupet av ett korallrev.
När det gäller pirater, i stället har vissa vikar av Saint Vincent dåligt Fame: Det händer faktiskt att någon stiger ombord för att stjäla värdesaker. Om någon är beväpnad, kan de vara problem. De är fortfarande mycket sällsynta händelser. Vi, av pirater, träffades inte, inte ens i Wallilabou (där filmen "Piraterna i Karibien" sköts). Och även vi tog stenar.
Antigua Det visade sig vara den svåraste ön att navigera, för full av korallrev, med färre skyddsrum från vinden (i den centrala delen, är ön mycket platt) och förtöjningar en gånger lite förrädare.

En annan aspekt att tänka på i navigeringen till Karibien är dygnet. Fyll den. Ta med Parmigiano hemifrån, köp till Guadeloupe/Martinique eller i huvudcentra så mycket som du kan betjäna dig, för då är de små butikerna på de mindre öarna som möts till exempel till grenadinerna älskade och dåligt försedda. Det är också sant att det är vackrare att ge pengar till en lokal butik än till en stor kedja av stormarknader; Vissa saker, som rum, öl och frukt, finns överallt.

Segelbåt hyra: Catamaran eller Monohull
För Karibien Navigering har katamaran stora fördelar. Dess rymd, komfort under navigering och hastighet i bärande gångarter gör semestern mycket bekvämt. Aliseo Persistens längs seglingsplanen i Windward Islands hjälper till att undvika de bolar som katamaranen kämpar för att strama hörnet.
ALLTID MOOR Katamaranen jämfört med en monohull är inte ett. Problem och, faktiskt den reducerade Utkast till hjälp. Å andra sidan kommer traditionella segelbåtälskare att hitta stor tillfredsställelse i fälgen under Aliseo Gusts. Bara inuti båten är allt i ordning och väl bunden!
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); För vår första resa hyrde vi på Le Marin (Martinique) ett katamaranskt privilegium 495, bekväm och robust. I 7 personer var han väldigt bekväm, och hastigheterna var inte alls att kastas bort: från 8-9 knop av inbrottstjuv (på 55-60 grader till vinden), upp till 12 i Lasco med tips på 15 knop på vågan (med den typiska Aliseo runt 20 knop, även om vi också stött på vindar över 30). En katamaran av genren måste vara försedd med en desalinator (vattnet hamnar när du aldrig går in i hamn, även om det finns flera punkter längs Martinica-Grenadine Travel Resan där du kan tanka).
Mellan Guadeloupe och Antigua Vi Används en helia 44, mindre men fortfarande mycket bekväm (vi har bott tyst i 9). Mindre utförande än privilegiet, det var fortfarande en bra resesällskap.

Vid val av uthyrning har de givetvis en grundläggande betydelse och tillförlitlighet hos byrån (med tekniska problem med den hyrda båten är faktiskt en riktig martyrdom). Om du har tur, med 100 euro per huvud om dagen kan du hyra något bra, och utom säsong kan du hitta mycket bättre tillfällen. Med tanke på att segelbåten är både hus och transportmedel och en kulkälla kan figuren från acceptabelt till och med bli mycket bekväm.
För flera fler bilder, till högre upplösning, på Tobago Cays, titta på det här fotogalleriet:

och för otaliga bilder tagna från vår resväg i Karibiska öarna, se här:

Om du gillar vilda resor eller om du vill hitta fler bilder av detta och andra destinationer, såväl som råd och nya resvägar, besök vår FB-sida och läggs som:

fart