Het Caribische zeilen

Reisroute
Deze pagina geeft u enkele nuttige indicatie op het zeil aan het Caribisch gebied en met name aan de spectaculaire kleine antilles, die we hebben onderzocht in twee verschillende reisroutes. De eerste, van ongeveer 250 mijl tussen terugkeer, nam ons van Martinique naar Union Island, in de Grenadines en keerde vervolgens terug naar het Franse eiland. De tweede heeft in plaats daarvan ons toegestaan ​​om tussen Guadeloupe en Antigua te varen. (Voor de kaart en algemene reisinformatie klik hier: Caribische feestdagen , vanwaar u ook toegang hebt tot gedetailleerde informatie over de verschillende eilanden).

Veleging en navigeren naar het Caribisch gebied of in de Middellandse Zee?
voor mensen die aan de Middellandse Zee zijn gebruikt, zeilen naar het Caribisch gebied is een unieke ervaring. De belangrijkste eigenaardigheid is de aliseo, de wind die voortdurend van het oosten (of noord-oosten) blaast, met name in de wintermaanden (december-april is het hoogseizoen voor degenen die door zeilboot naar het Caribisch gebied gaan). De intensiteit ervan is in het algemeen op 15-20 knopen, met af en toe versterkingen, wat betekent dat u het overstaat dat er geen behoefte is aan de motor. Een zeilbootvakantie in brandstofbesparing.

Het andere fantastische gevolg van de constante windrichting is de mogelijkheid om gemakkelijk te worden gerestaureerd langs de tegenwind kusten van de eilanden. Langs de reisroute van Martinique naar de Grenadines zijn de havens praktisch afwezig en er zijn nog een paar meermeren te vinden in Guadeloupe en Antigua, maar dankzij het comfortabele en vaak prachtige natuurlijke redess mist u het niet. Vrijwel elk eiland is honderd honderd meter hoog :) Echt goede ligplaatsen in het geval van orkanen zijn natuurlijk veel minder, dus in een korte periode (in het bijzonder in het bijzonder) kan het ontbreken van een poort ook worden gehoord ... maar Kortom, het belangrijkste is om uw vakantie goed te organiseren.

Vanzelfsprekend zou u dagen kunnen bespreken of de eilanden van Sicilië of het Caribisch gebied mooier zijn, maar de Caribische navigatie heeft ongetwijfeld voordelen voor degenen die "gewend zijn aan hun witte stranden met palmbomen en koraalriffen.
het Caribisch gebied zij hebben ook ideale temperaturen van de zee en de lucht, met name in het droge seizoen. De kosten, aan de andere kant, zijn niet zo verminderd: bijvoorbeeld voor een diner zou ik de voorkeur geven aan de egadi, als een kwaliteit/prijsverhouding :) De visheid van de Caribische zee compenseert de kwaliteit van restaurants niet enz. , althans voor een Italiaans gehemelte. Kortom, zeilen naar het Caribisch gebied, kun je geen enogastronomische route bestuderen zoals in Italië, maar je moet per boot eten en je kunt vaak verse vis beschikbaar hebben.

Ah, Natuurlijk, aan het einde van de rekeningen, in vergelijking met een zeilcruise in Italië, wordt besparingen gegarandeerd door het feit dat het Caribisch gebied altijd in het anker (en zelfs de Gavitelli, eerder wijdverbreide zij heeft lage prijzen hebben). In 13 dagen verdeelden we evenveel ankers en BOE, zonder ooit de poort in te gaan.

Onder de gevaren van het Caribisch gebied zijn de lage achtergronden en piraten vaak inbegrepen. Voor de eersten, natuurlijk zorgt het en een uitstekende cartografische plotter: het is niet zo eenvoudig, in feite, om zichtbaar de diepte van een koraalrif te zien.
Wat betreft piraten, in plaats daarvan, sommige baaien van Saint Vincent hebben slecht FAME: In feite gebeurt het dat iemand aan boord stijgt om waardevolle spullen te stelen. Als iemand gewapend is, kunnen ze problemen zijn. Het zijn nog steeds zeer zeldzame evenementen. Wij, van piraten, ontmoetten niet, zelfs niet in Wallachou (waar de film "de piraten van het Caribisch gebied" werd neergeschoten). En zelfs we namen de rotsen.
Antigua Het bleek het moeilijkste eiland te zijn om te navigeren, omdat vol met koraalriffen, met minder schuilplaatsen tegen de wind (in het middenoordige deel, het eiland is erg vlak) en ligplaatsen Een tijden een kleine verraders.

Een ander aspect om te overwegen in de navigatie naar het Caribisch gebied is de kombuis. Vul het. Breng de Parmigiano vanuit huis, koop naar Guadeloupe/Martinique of in de hoofdcentra zoveel als je kunt dienen, want dan zijn de kleine winkels op de kleinere eilanden die bijvoorbeeld bij de Grenadines ontmoeten, geliefd en slecht worden verstrekt. Het is ook waar dat het mooier is om geld te geven aan een lokale winkel dan aan een grote keten van supermarkten; Bepaalde dingen, zoals rum, bier en fruit, zijn overal te vinden.

Vakantiewoning Zeilboot: Catamaran of Monohull
voor Caribische navigatie, de Catamaran heeft grote voordelen. De ruimtelijkheid, het comfort tijdens navigatie en snelheid in het dragen van gangen maken de vakantie zeer comfortabel. De persistentie van de aliseo langs de zeilroute in de Windward Islands helpt om de bolins te vermijden waarop de Catamaran worstelt om de hoek aan te halen.
Altijd aanmeren De catamaran in vergelijking met een monohull is geen. Probleem en, inderdaad, Ontwerp helpt. Aan de andere kant zullen traditionele zeilbootliefhebbers grote voldoening vinden in de velg onder de windstoten van de aliseo. Net in de boot is alles in orde en goed gebonden!
Voor onze eerste reis huurden we bij Le Marin (Martinique) een Catamaran-privilege 495, comfortabel en robuust. In 7 mensen was hij zeer comfortabel, en de snelheden waren helemaal niet weggegooid: van de 8-9 knopen van inbreker (op de 55-60 graden tot de wind), tot 12 in Lasco met tips van 15 knopen op de golf (met de typische aliseo ongeveer 20 knopen, zelfs als we ook gusts meer dan 30 ondervonden). Een catamaran van het genre moet worden voorzien van een desalinator (het water eindigt wanneer je nooit naar de haven gaat, zelfs als er verschillende punten zijn langs de reisroute van Martinica-Grenadine, waar je kunt aantrekken).
Tussen Guadeloupe en Antigua wij Gebruikt een Helia 44, kleiner maar nog steeds erg comfortabel (we hebben rustig in 9) gewoond. Minder presteren dan het privilege, het was nog steeds een geweldige reisgenoot.

Bij het kiezen van de verhuur natuurlijk hebben ze een fundamentele belangsprijs en betrouwbaarheid van het Agentschap (het hebben van technische problemen met de gehuurde boot is in feite een echt martelaarschap). Als je geluk hebt, met 100 euro per hoofd per dag kun je iets goeds huren, en buiten het seizoen kun je veel betere gelegenheden vinden. Gezien het feit dat de zeilboot zowel huis als vervoermiddel en een bron van plezier is, kan de figuur van aanvaardbaar zelfs erg handig worden.
Voor meerdere foto's, bij hogere resolutie, op Tobago Cays, kijk naar deze fotogalerij:

en voor talloze foto's uit onze reisroute in de Caribische eilanden, kijk hier:

als je van wilde uitstapjes houdt of als je meer foto's van deze en andere bestemmingen wilt vinden, bezoekt, evenals advies en nieuwe routes, bezoek onze FB-pagina en zet je als: